Esimerkiksi noin 3 × 3 cm reikä, kun ympäriltä löytyy nopeasti tervettä peltiä.
KOHOX // Ruostehitsaus
Pieni reikä.
Iso kysymysmerkki.
Ruoste näyttää ulospäin vain sen, minkä se haluaa näyttää. Rehellinen kustannusarvio alkaa vasta, kun vaurio on puhdistettu kovaan peltiin asti.
Kuvat auttavat alkuun. Lopullinen laajuus selviää vasta, kun ruoste, massa ja irtonainen pelti on poistettu.
02Emme arvaa piiloon. Jos työ on kasvamassa arviota suuremmaksi, pysähdymme ja otamme yhteyttä.
Mitä ruostekorjaus maksaa?
Alkaen-hinta kertoo lähtöpisteen. Ei sitä, mitä pellin takana odottaa.
Hinta muodostuu vaurion puhdistamisesta, tarvittavista purkutöistä, uuden pellin rakentamisesta, hitsauksesta ja sovitusta viimeistelystä.
Puhdistus ennen hitsausta. Kartoitus sisältyy toteutettavaan korjaukseen.
Palavien eristeiden ja sisustan purkaminen tekee pienestäkin kohdasta isomman työn.
Työ auton mukaan. Helmapelti tyypillisesti noin 99–199 € sekä mahdolliset pääty- ja sisärakenteet.
Kaikki hinnat ovat alkaen-hintoja. Auton rakenne, purkutyöt ja vaurion todellinen laajuus vaikuttavat lopulliseen hintaan.
Mitä pellin alta paljastuu?
Reikä on usein vain jäävuoren huippu.
Katsastuksessa merkitty yksittäinen reikä voi tarkoittaa, ettei koko helman matkalla ole enää tervettä kohtaa, johon uusi paikka voitaisiin hitsata.
- Takapään pieni reikä voi jatkua pyöränkaaren rakenteisiin.
- Ruostekupla voi peittää irronneen lokasuojan kiinnityksen.
- Sisähelma voi olla poissa, vaikka ulkopinta näyttää vielä kohtuulliselta.
KOHOX näyttää, ei peittele
Kolme pientä reikää. Koko helma työn alle.
Kun vaurio avattiin, helman etu- ja takapää sekä sisärakenteet tarvitsivat uutta peltiä. Siksi tarkka hinta ei synny katsastuslapusta tai yhdestä kuvasta.
Paloturvallisuus ensin
Miksi lattian pieni paikka voi maksaa enemmän?
Hitsaamisen lähellä olevat matot, eristeet, johdot ja tehdasasenteinen eristevaahto on poistettava kuumenevalta alueelta. Muuten vaarana on helmapalo – pahimmillaan koko auton palo.
Siksi istuin, kynnysmuovit tai lattiamatto voidaan joutua purkamaan ennen kuin ensimmäistäkään saumaa hitsataan.
Katsastuksen vähimmäistaso
Näin ruostepaikka tehdään.
Työn laajuus ja viimeistely sovitaan aina etukäteen. Vähimmäiskorjaus tehdään katsastusvaatimusten mukaisesti.
- 01
Ruoste leikataan pois
Pahimmat vauriot poistetaan, kunnes vastaan tulee peltiä, johon voidaan hitsata turvallisesti.
- 02
Uusi pelti muotoillaan
Näkyvissä kynnysosissa paikka pyritään asentamaan vanhan pellin alle, jotta pinta voidaan viimeistellä myöhemmin siistiksi.
- 03
Paikka hitsataan 100 % saumalla
Korjauspala kiinnitetään yhtenäisellä saumalla terveeseen rakenteeseen.
- 04
Korjaus suojataan sovitusti
Alustan vähimmäissuojaus tehdään kotelosuojalla ja pohjamassalla. Näkyvän pinnan viimeistely, maalaus ja pysyvä suojaus sovitaan erikseen.
Lisätyöt vain tilauksesta
PohjamaalausSaumojen viimeistelyKotelosuojausKoritinausKittausRuiskumaalausKiveniskumassaAuton oma sävy
Nopein tie arvioon
Laita kuvat ruostevaurioista WhatsAppiin.
Lähetä lähikuva vauriosta, kuva hieman kauempaa sekä auton merkki, malli ja vuosimalli. Kerromme, miten asiassa kannattaa edetä.
Usein kysyttyä
Suora vastaus ennen kipinöitä.
Voiko hinnan sanoa pelkästä kuvasta?
Kuvista voidaan tehdä alustava arvio. Sitova laajuus selviää vasta, kun kohta on puhdistettu ja nähdään, mihin uutta peltiä voidaan hitsata.
Mitä tapahtuu, jos vaurio on arvioitua suurempi?
Työ pysäytetään sopivaan vaiheeseen, vaurio kuvataan ja asiakkaaseen otetaan yhteyttä ennen lisätöitä.
Miksi muoveja ja sisustaa pitää purkaa?
Hitsaamisen lähellä olevat muovit, johdot, matot ja eristeet voivat syttyä. Turvallinen työ vaatii niiden poistamisen kuumenevalta alueelta.
Sisältyykö maalaus vähimmäiskorjaukseen?
Pysyvä maalaus, viimeistely ja laajempi ruostesuojaus sovitaan erikseen. Vähimmäiskorjauksen tavoitteena on rakenteen katsastuskelpoisuus.